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  • 禮賓服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於諾布山
  • 聯合廣場 (0.6 公里)
  • 西菲爾德舊金山中心購物中心 (0.9 公里)
  • 九曲花街 (1.9 公里)
  • 漁人碼頭 (2.5 公里)
  • 39 號碼頭 (2.6 公里)
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 蔡英文提六四 國台辦:民進黨沒資格說三道四


總統蔡英文呼籲大陸正視「六四」,中國大陸國台辦發言人馬曉光4日晚間表示,民進黨沒有資格說三道四,民進黨當局只會年年拿遮羞布,老調重彈。

馬曉光表示,大陸政治經濟與社會發展情況,大陸人民最有發言權,民進黨當局領導人和民進黨沒有資格說三道四。 

馬曉光指出,民進黨當局上台以來,拒不承認體現一個中國原則的九二共識,放任縱容形形色色的台獨分裂活動,阻撓限制兩岸交流合作,打壓主張發展兩岸關係的人士,造成台灣社會經濟停滯、民生哀怨、族群對立、政治惡鬥,一黨橫行跋扈,綠色恐怖蔓延。

馬曉光說,廣大台灣工商界和年輕人看不到前途,紛紛來大陸尋求發展機遇,台灣當局及民進黨不思反省,反而試圖轉移焦點、推卸責任,不斷煽動兩岸對立,破壞兩岸關係,只會更加喪失人心。 

馬曉光強調,事實一再證明,一個政黨、一種制度,究竟有沒有先進性和吸引力,關鍵在於能不能始終把人民對美好生活的嚮往當作奮鬥目標,能不能提供更好的發展機遇和更大的發展空間,讓人民獲得實實在在的好處。民進黨當局及民進黨的所作所為,除了年年拿遮羞布老調重彈外,已經黔驢技窮,可以休矣。 

陸委會對於大陸國台辦的批判,表示政府基於民主自由、人權法治等普世價值,在每年六四都對大陸改革發展及社會進步提出善意建言,其目的是希望大陸能深刻省思公平正義的重要性,國際社會也有相同呼籲。

陸委會說,陸方將這些良善建議棄如敝屣,堅持對抗思維,並企圖藉批判台灣施政以模糊焦點,令人遺憾與不解。陸委會強調,我方努力維持兩岸現狀,誰在破壞台海及區域和平穩定,各界都心知肚明,我方無意和對岸進行口舌之爭,希望中國大陸深自體會,能將精力用於保障人民權利、提升言論及信仰自由,並思研如何改善兩岸關係,這才符合兩岸人民及國際社會的期待。

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 凹子底停車場BOT 民間投資23億


高雄市政府「凹子底立體停車場BOT案」昨天(4月26日)簽約。BOT廠商「都會公司」將投入23億元,預計四年後(111年)在高市鼓山「凹子底」地區設置一座智慧化立體停車場,其間也有商場、影城、美食街等生活空間,投資廠商可使用的興建和營運時間共五十年。

(林憲源報導)

高雄市交通局推動的「高雄市凹子底地區停35用地民間參與公共建設案」由代理市長許立明與「都會公司」董事長宋宸鏞共同簽約。

代理市長許立明在簽約致詞時指出,凹子底森林公園已經成為高雄市民休閒的好所在,前往凹子底的交通方式除了捷運、公車以外,民眾如開車或騎車前往,大多會選擇前往凹子底公有停車場停車,然而逢假日或用餐時間,常常會有一位難求情形,影響出遊的好心情,為了提供更好、更充裕的停車空間,高市府採取BOT引進民間資金投資興建,在不增加政府財政負擔下,提高公共停車空間,並透過民間創意經營,達到永續經營目的。

BOT廠商「都會公司」預計投資23億元興建地下3樓停車場,包括600格小型車停車位、1,100格機車停車位及40格自行車位。地上層則有兩棟建築,一棟五層樓、一棟九層樓,其中設置機關辦公場所、文創書局、商場、影城、美食街等生活空間。

這項BOT案興建期4年、營運期46年,交通局長陳勁甫指出,高市府取得土地租金5.3億元、權利金5億元,中央與地方稅收37億元。

許立明代理市長說說,該座BOT方式興建的停車場除可供停放汽機車、腳踏車外,也結合了可增加高雄市就業機會,將達到市民、政府、廠商三贏局面。

BOT停車場位在南屏路、神農路交叉口,目前作為凹子底公有平面停車場,面積8,375平方公尺,交通局在議約時與都會公司達成協議,該公司在點交土地後至開工前,仍應依原收費項目、費率及營業時間等維持目前凹子底公有平面停車場開放供大眾使用;開工後會將周邊輔導新設的民營替代停車場資訊公告周知,以保障大眾停車的權益。

交通局表示,未來將循該案成功經驗,針對高雄市停車需求較高區域,持續評估、規劃,推動停車場BOT案,將平面公有停車場立體化,滿足高雄市民停車需求。








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